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30万平方米!广深高速宝安段桥下空间将改造

2019-09-09 19:05:22 来源: 深圳晚报 举报
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来源:晶报

广深高速宝安段是深圳连通东莞、直达广州的重要走廊通道,该段因历史建设原因,其中有长约9.2公里的高架桥桥下杂乱无章,环境较差。这种情况即将得到根本改变!

按照宝安区委区政府的工作部署,近日,市交通运输局宝安管理局与广深珠高速公路有限公司签订了广深高速(宝安段)高架桥下空间委托管理协议。根据规划设计方案,整治后的桥下空间环境将对标社会主义现代化强国先行示范区的城市面貌的要求,将为广深走廊打造一道环境优美的风景线。

▲桥下绿化带现状

▲桥下绿化带效果图

推进改造:全长9.2公里,共30万平方米

为着力打造安全有序、疏朗通透、简洁生态的城市形象,按照宝安区政府的工作部署,深圳市交通运输局宝安管理局与深圳市城市交通规划设计研究中心联合推出了《广深高速(新桥立交——东宝河)桥下空间绿化提升规划设计方案》(以下简称《方案》)。

此次广深高速桥下空间改造北起东宝河、南至新桥立交,横跨松岗、新桥两个街道,全长9.2公里、30万平方米,提升高速桥下空间整体环境。待项目立项并批复概算后,宝安交通局将把项目设计方案、施工图以及管理权限移交街道,由街道承担项目具体实施以及桥下空间日常管理工作。

改造目标:打造简洁生态的城市形象

按照区政府的工作部署,本次桥下空间改造遵循“低成本、不浪费、不重复的原则”进行疏朗通透、简化设计,着力打造安全有序、疏朗通透、简洁生态的城市形象。

通过桥下空间垃圾土方整理以及微地形改造,切实消除桥下空间安全隐患。同时,对沿线进行整体绿化提升,打造环境优美、安全舒畅的城市形象,改善市民的出行品质。以垃圾、淤泥清理,结合微地形的简单覆绿及配套灌溉系统设计为主,打造安全有序、疏朗通透、简洁生态的桥下空间。

《方案》的设计要点中,重点考虑桥梁结构安全、管理安全、市民人身安全等安全问题。此外,鹤州立交、新桥立交高架下临时建筑与原桥梁结构为不可拆除临时建筑,考虑到桥梁结构安全,桥梁投影区域不能设置停车场。

▲G107国道交叉口桥下现状

▲G107国道交叉口桥下效果图

景观设计:切实做好“一带二段三节点”

在《方案》中,景观结构的设计非常细致,简称为“一带二段三节点”。“一带”是指城市道路景观风貌带;“二段”指的是全新种植段、新旧结合种植段;“三节点”是指松福大道交叉口节点、宝安大道交叉口节点、G107国道交叉口节点。

在新桥立交—宝安大道段,要采取全新种植。目前,桥下空间没有绿化,黄土裸露,充斥着垃圾和淤泥,局部有非法居住和违章停车的情况,有一定安全隐患。按照《方案》中的设计,将采用龟背竹+大叶油草,简单覆绿。

在宝安大道—东宝河段,由于桥下空间边侧有一定宽度的绿地,植物为新种植不久,长势较好,中层植物较多,空间较隐蔽,桥中间部分尚未种植植物,黄土裸露。将采取保留边侧原有小乔木,清除下层地被,整体采用龟背竹+大叶油草,简单覆绿,营造树林草地景观。

在G107国道交叉口节点、宝安大道交叉口节点、松福立交交叉口节点这三个交叉节点,将根据实际情况进行改造,包括完善过街斑马线,更换人行道的铺装材料为黄色系透水砖,整体采用龟背竹+大叶油草,简单覆绿,营造疏朗通透的空间等等,并且安装自动喷灌系统。

帅文清 本文来源:深圳晚报 责任编辑:帅文清_SZ06
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