广东省
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10月30日，深圳市轨道交通13号线一期工程PPP项目南段首批车站（人才公园站、后海站、科苑站、粤海门站以及内湖停车场）实现35kV“电通”。这是深圳轨道交通13号线一期工程继110kV深大主所“受电”成功后的又一重要里程碑节点。从即日起至今年底，南段各变电所将相继陆续送电，使主变电所与车站变电所之间实现电能传输的“手牵手”，为后续13号线接触网“带电”，列车试跑、热滑试验和联合调试创造了先决条件。
深圳市轨道交通13号线一期工程PPP项目35kV变配电系统采用110/35kV两级电压为牵引和动力照明集中供电。为确保本次送电工作的顺利推进、无缝对接，13号线项目部提前谋划和部署，科学组织合理安排工序，明确送电方案、细化送电步骤，为按期电通提供了强有力的技术保障,为最终成功送电奠定了基础。
深圳轨道交通13号线一期工程起于深圳湾口岸站，止于上屋站，线路全长22.45公里，设车站16座（其中12座换乘站），主变电所2座，停车场1座，全线采用地下敷设方式。13号线一期工程串联南山深圳湾总部基地、科技园、西丽高铁枢纽（西丽站）、留仙洞总部基地、白芒科研机构以及宝安石岩片区，是深圳中西部地区南北向骨干线，未来将纵贯光明、宝安、南山，南连香港，北接东莞，对深圳实现粤港澳大湾区融合具有重要意义。
本文来源：人民网-人民日报
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蒋婷婷_sz230830c
