深圳宝安开启无人驾驶出租车商业运营

1月31日上午，深圳市宝安区智能网联汽车无人商业化试点启动仪式在欢乐港湾举行。活动现场，宝安区委常委、常务副区长倪勇为如祺出行与小马智行联合体进行商业化试点授牌，为百度萝卜快跑、小马智行、安途智行进行无人商业化试点授牌。

当天，市民怀着期待的心情来到上车点，开始了一段奇妙的试乘之旅。“车子运行比想象中平稳，能自动识别红绿灯、道路和行人，并能根据路况感知做出应变。”“今天近距离接触无人驾驶汽车后，科技的力量再次刷新我的认知，宝安的发展真是日新月异。”“无人驾驶汽车简直是我们社恐人群的福利。”试乘结束，市民纷纷打卡拍照，评价智能网联汽车安全平稳丝滑，聪明又有趣，科技感拉满。据萝卜快跑智能网联汽车相关负责人介绍，市民如想进行乘车体验可通过APP、小程序等途径下单预约。

今年1月，宝安区政府审议通过《深圳市宝安区智能网联汽车商业化试点管理办法》，顺利打破智能网联汽车商业化壁垒，成为全国首个开展无人商业化试点的中心城区。同时，宝安积极推动道路开放工作，目前总开放道路超200公里，打通了宝安中心区、国际会展中心、深圳宝安国际机场无人驾驶路线。

智能网联汽车是全球汽车产业转型升级的战略方向，是深圳市委市政府战略性新兴产业的重要集群之一，也是宝安坚持制造业当家、建设世界级先进制造城的重要支撑。近年来，宝安智能网联汽车产业迅猛发展，2023年增加值同比增长13.7%，涌现出法雷奥、航盛电子等一批龙头企业和专精特新“小巨人”企业，在关键核心零部件领域占据重要地位，成为全球智能网联汽车产业链创新链的重要一环。为推动宝安智能网联汽车行业加速发展，2023年，宝安先后印发了《宝安区培育发展智能网联汽车产业集群实施方案（2022-2025）》《深圳市宝安区关于促进智能网联汽车产业发展的若干措施》，提出重点发展整车制造、三电系统、自动驾驶、智能网联这四大领域，力争到2025年产值突破700亿元目标。（文 叶志卫 闻坤）