直击！深大城际多个车站建设进度刷新！

是的没错！今天又是城际铁路的主场！不过今天登场的是这条深圳人尤为期待的「深大城际」。

@坪山的小伙伴，你们未来快速达深圳机场的交通工具传来新进展啦！

深大城际多个车站有建设新进展

龙胜站

近日 深大城际龙胜站主体结构分部工程验收通过，是全线首座通过该项验收的车站同时，该车站的地下结构防水分部工程也已顺利通过验收。

龙胜站为深大城际的第5座车站，沿布龙路布置，全长283.6m，设4个出入口、1个安全疏散口，2组地面风亭组，正式通车后可在此站换乘4号线。

▲现场验收

验收组对施工现场和内业资料分别进行了验收，一致认为龙胜站主体结构分部工程及地下结构防水分部工程满足设计及规范要求，符合相关专业质量评定验收标准，验收资料齐全，同意通过验收。

黄麻布站

近日，深大城际黄麻布站D基坑基底验槽通过首件验收，车站首段底板混凝土浇筑完成，打开了主体施工大干的新局面。

▲施工现场

黄麻布站D基坑主要为全风化地层，局部45米为微风化花岗岩，孤石分布占车站主体结构的70%，且为盾构接收端头基坑最大深度29.3米。

本次共完成400方混凝土浇筑，为后续施工生产任务顺利推进奠定了基础。

白坭坑站

近日，深大城际白坭坑站主体结构现已全面封底，为接下来的附属结构及内部结构施工奠定基础。

▲白泥坑站航拍照片

白坭坑站位于平湖街道，为地下两层（局部三层）双岛五线车站，总建筑面积5.4万平方米，总长539.9米，标准段宽度为52.5米，开挖深度约19米~34米，属于超深大基坑。

▲白泥坑站

为确保基坑开挖完成超12万立方米混凝土浇筑和3万吨钢筋安装，过程中落实大体积混凝土施工各项浇筑、养护措施，确保各项指标均达到预期标准，最终高质量完成车站主体全面封底。

截至目前，白坭坑站整体土建施工任务已完成78%。下阶段，将全力完成附属结构和内部结构施工。

02深大城际 加强深圳东部与西部、中部快速联系

深大城际（深圳段）起自深圳市宝安机场T4站，途经宝安区、龙华区、龙岗区，终至 🚏 坪山区聚龙站，线路全长约69.2 km。线路设计时速为160km。

全线设地下站11座，分别为：T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。

▲深大城际铁路工程线路平面示意图（以实际建成为准）

预计2026年建成后坪山至深圳机场最快仅需40分钟。届时，将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系。

同时，城际铁路作为深圳对外联系的重要通道对湾区交通互联互通深莞惠都市圈一体化均具有重要的战略意义。