广东省
不出意外的话
这两天大家最常念叨的一句话就是
“好热啊”
火热的
除了深圳十二月的天气
还有我们的地铁新线建设
来了来了
那条纵贯龙华区、福田区的
22号线一期
又有新动态传来 ↓
鹭湖站
围护结构顺利封闭
近日
随着最后一根钻孔桩顺利浇筑
22号线一期工程
🚏 鹭湖站 围护结构顺利封闭
标志着车站正式进入
基坑开挖及主体结构施工阶段
鹭湖站为地下两层岛式车站，站台宽度为10.5米，车站全长210.1米，基坑深度11.44～13.44米。
车站临近马蹄山、石皮山，岩面起伏较大，岩石强度较高，部分微风化花岗岩强度高达180兆帕，给施工带来了极大挑战。
鹭湖站前期手续办理繁琐复杂，协调难度大，绿化迁改工作量大。
▲鹭湖站航拍
在全体员工共同努力下
鹭湖站围护结构
提前10天开始桩基施工
为全线首个开工的站点
拉开了全线土建施工序幕
22号线一期
城市中部轴线轨道快线
22号线一期工程起于 🚏上沙站 ，途经福田区、龙岗区、龙华区，终至 🚏黎光站 ，线路全长 34.7 公里。
设站 21 座，均为地下车站。包括——
上沙站、香蜜西站、红荔西站、香梅北站、北环中学站、凯丰站、民乐站、横岭站、民治站、民治北站、油松站、松和站、岗头北站、风门坳站、观湖站、鹭湖站、鹭湖北站、松元厦站、桂花站、库坑站、黎光站。
其中枢纽站 3 座，普通换乘站 9 座，标准站 9 座，正线区间20个。全线设一段一场，为黎光车辆段和香蜜停车场。
▲22号线一期平面示意图（站名以实际运营为准）
截至目前，22号线工程——
27个工点均已进场围挡，共围蔽30285m；
全线绿化迁移完成98%；
全线23个工点进入围护结构施工阶段，地连墙完成全线设计量1562幅的25%，围护桩完成全线设计量7919根的37%。
22号线一期建成后
将完善轨道快线网络布局
缓解 梅林关地区 交通压力
有效提高中部客运走廊
及重点区域轨道交通服务
同时将加强深圳中部中心
各功能节点间的联系
促进多中心组团式空间结构的形成
连接 福田保税区、香蜜湖
梅林片区、彩田片区
民治、观澜科技园、观澜中心区 等区域
承担福田中心区
对龙华、观澜等片区辐射带动作用
支持香蜜湖金融中心
深圳北站商务中心区
坂雪岗科技城等
重点区域开发建设
本文来源：深圳交通
责任编辑：
蒋婷婷_sz230830c
