深中通道“最美天幕”啥时开？最新回应→

自从去年年中通车以来

深中通道屡屡出圈

不仅因为它缩短了

深圳⇄中山通行距离

还是一条美得不像话的海上高速

深中通道管理中心发布的

首个春运“成绩单”显示

深中通道春运

累计车流量约399.22万车次

2月4日车流量达16.11万车次

创历史新高

最近有很多想打卡

深中通道的小伙伴问

“深中通道晚上几点亮灯？”

“西人工岛会开放吗？”

“隧道的天幕，还会开吗？”

......

深中通道管理中心

最新回应来了

👇👇👇

为缓解驾驶员的行车疲劳，深中通道在海底隧道中段，采用投光灯的形式，将蓝天白云等图案投影到隧道顶部，长度约为150米。

此外，海底隧道两侧还布有可智能调节的全彩景观灯带，可以根据环境温度、车流状况变色。

为避免部分司乘驾车到该路段时，特意降低车速缓行观看和拍照，容易造成安全隐患，目前管理方根据运营管理的实际需要，对全线景观照明进行适当调整，于深夜、凌晨等容易出现行车疲劳的时段开启天幕等设备。

深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，全长24公里，不设服务区。

广大司乘出行前可规划好路线，了解沿途高速公路的服务设施，如前往中开高速的火炬服务区、广深高速的福永服务区、南中高速的万顷沙服务区等，以确保旅途的舒适和安全。

不可以。

深中通道全线属于高速公路，根据交通法规，高速公路及其附属设施（如人工岛、隧道等）均不允许车辆随意调头，如违停、占用应急车道等不仅违法，面临扣分罚款的处罚，还可能引发交通事故或拥堵。

西人工岛是桥梁隧道交通转换的重要枢纽，主要承担运营管理、应急救援等功能，目前未对社会车辆开放。如果走错路，或者改变行驶方向，需要在下一个出口驶出高速公路，再通过匝道或者周边道路完成调头。

不能。

东人工岛上高速公路、隧道、运营管理设施密集，无法对外开放；西人工岛则面积有限，无法像其他高速公路的服务区一般直接向公众开放，但正在研究预约集中开放参观的办法。

好消息是，由深中通道管理中心建设运营、设于西人工岛上的“粤港澳大湾区跨海通道科普教育基地”正在紧锣密鼓筹备中。

该基地总占地面积约2200平方米，室外布展面积达300平方米，拥有丰富多样的展项和独特的科普体验，预计年内揭开神秘面纱，正式向社会公众开放。

深中通道全线为高速公路，包括长距离桥梁和海底隧道，通行条件复杂。由于摩托车的安全性和稳定性在高速行驶条件下相对较低，根据有关规定，目前禁止摩托车通行深中通道。

深中通道全时段禁止通行危险货物运输车辆，对四类及以上货车，即总轴数(含悬浮轴) 为4轴及以上货车（含大件运输车辆）同样采取了禁止通行的管制措施。

根据常规交通设施的照明管理，目前深中通道的路灯照明主要结合日出日落时间和白天光照情况来开启，例如，冬季可能较早亮灯，夏季可能稍晚。

至于景观灯，主要结合船舶通航的安全要求和实际需要，适时开启。

有一些小伙伴在通行时发现，有时前方并无事故，但看到有交警等工作人员在进行交通管控，比如在进入深中通道的海上长桥、海底隧道之前，将四车道缩减为二车道甚至一车道，这是为什么呢？

实行临时交通管控，其实是为了保障大家能够更安全、更快捷地通过深中通道。

深中通道全线基本处于海上，有着17公里的桥梁和近7公里的海底隧道，隧道内无应急车道。如果发生事故，在超大车流的情况下，应急救援工作将十分困难。

另外，大车流长时间拥堵在隧道内，可能使人焦虑不安，也容易引发二次事故。因此，让车辆尽量安全、快速通过并驶出，是保安全、保畅通的重要要求。

除了日常维护养护的需要，深中通道路政与拯救等单位实行“驻点+巡查”双循环模式，在全线设置多个应急驻勤点，采取逆时针方式联动，实现高效的事故处置和快捷支援。所以有时候特种作业车在旁是待命执勤，而不是在占道施工。

💖 温馨提示 💖

如高速行驶过程中遇紧急情况

可按实际需求

拨打110、122、119、120

或深中通道服务电话

4009262666求助

最后

再给大家附上一张

深中大桥的美照

我不信你有比这张更美的照片

评论区带图来一决高下吧！