广东省
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穗莞深城际铁路机前段
带着它的最新进展
朝我们走来啦！
西乡站至固戍工作井区间右线顺利贯通
近日，伴随"福锐一号"盾构机刀盘破洞而出，穗莞深城际机前段I标西乡站至固戍工作井区间右线顺利贯通。
西乡站至固戍井区间为双洞单线盾构隧道，采用TBM/EPB双模盾构施工，本次贯通的区间右线长约2116m。
▲西乡站至固戍工作井区间地质断面图
区间地质条件复杂，穿越的中微风化岩石地层中存在强风化槽，对盾构机的掘进和隧道的稳定性带来较大挑战。
盾构机多次以小转弯、大坡度姿态下穿或侧穿燃气管线、厂房、高压电塔等，两次穿越既有地铁线路，与既有地铁结构净距最小处仅3.75m。
穗莞深城际机前段
穗莞深城际机前段起于已开通的 🚏穗深城际深圳机场站，终至 🚏前海站，全长约 15.2 km，采用地下敷设，全线共设前海、宝安、西乡3座车站，设计速度为160km/h，采用8辆编组的CRH6型动车组。
▲穗莞深城际机前段线路示意图（以实际建成为准）
线路建成后
将有利于促进城际客流
与市内通勤客流“公交化”
对完善粤港澳大湾区
城际轨道骨干网络
助力前海、东莞滨海新城等
重点发展片区快速建设
具有重要意义
本文来源：深圳前海
责任编辑：
蒋婷婷_sz230830c
