广东省
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一直以来
深圳交通都有一位“卷王”
它就是✨
盐田港区 ✨
就在最近
它又开始整活了
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近日，一趟满载汽车的货物列车从平湖南站鸣笛启程，直抵盐田国际集装箱码头集结后，这批“中国制造”将通过轮渡发往欧洲、南美等地区。
此次集装箱汽车专列，是平湖南—盐田港汽车铁路运输铁海联运的首航，这也意味着粤港澳大湾区再添一条高效、低成本、安全可靠的汽车出口新通道。
平湖南—盐田港汽车铁海联运新通道是大湾区汽车出口模式的一次“上新”。该通道通过“平湖南货场—平盐铁路—盐田港码头”站内搬运通道，打造“内陆堆场+站内专列”的铁海联运新模式，为华南地区汽车出口铺设了一条高效、稳定、绿色的“黄金走廊”。
华南地区作为制造与出口重镇，长期面临“集港难、时效紧、成本高”的物流瓶颈，传统公路运输受天气、拥堵制约，时效难以得到保障。
平湖南——盐田港“内陆堆场+站内专列”的铁海联运新模式，将原本盐田港堆场汽车装箱环节前移至平湖南新货场进行。
完成装箱后，货物列车再通过平湖南站搬通道运输至盐田港，汽车到达码头后，不需要再经过二次装卸，有效缓解了码头汽车堵港的痛点问题。
值得一提的是，海运空箱通过站搬通道从盐田港运至平湖南新货场，在新货场完场装箱后，再使用站搬通道运回盐田港码头集结，此举充分释放了平湖南新货场周边闲置土地资源，有效缓解了盐田港的堆存能力。
本文来源：深圳交通
责任编辑：
粟月兰_sz250512
